La visita técnica revisó el estado estructural del frente de atraque y los requerimientos de mejoramiento para asegurar la conectividad marítima de la comuna.
Una visita técnica encabezada por equipos de la Dirección de Obras Portuarias (DOP), la Seremi del Ministerio de Obras Públicas y la Empresa Portuaria Chacabuco (Emporcha) revisó el terminal de pasajeros y el muelle pontón flotante de Puerto Cisnes. El objetivo fue constatar en terreno el estado de la infraestructura, levantar observaciones pendientes y ordenar el trabajo que viene en materia de conservación y nuevas inversiones portuarias para la conectividad en la Región de Aysén.
Inspección técnica para priorizar obras en Puerto Cisnes
La inspección se concentró en dos piezas críticas para el movimiento de pasajeros y carga en el litoral: el terminal de pasajeros y el muelle flotante emplazado en la rampa de conectividad de Puerto Cisnes. La comitiva estuvo encabezada por el director regional de la DOP, Álvaro Díaz, y el gerente general de Emporcha, Felipe Candia, con apoyo de equipos técnicos que revisaron componentes operativos y de seguridad.
En el diagnóstico inicial, los equipos pusieron foco en la condición actual de la infraestructura y en el levantamiento de observaciones que permiten definir prioridades. En este tipo de instalaciones, el estándar exige continuidad operativa durante todo el año, especialmente en periodos de alta demanda de conectividad y de condiciones climáticas más exigentes, habituales en la zona sur-austral.
Obras menores pendientes tras la inauguración del terminal
Uno de los puntos centrales de la visita fue constatar en terreno obras menores que quedaron pendientes en la construcción del terminal de pasajeros, inaugurado en 2023. De acuerdo con lo informado durante la inspección, parte de esos trabajos quedó inconclusa luego de que la empresa responsable se declarara en quiebra, lo que obligó a reordenar el avance administrativo para cerrar el contrato y preparar una nueva licitación de término.
Candia explicó que el proceso requiere un trámite administrativo asociado al finiquito anticipado del contrato, paso previo para licitar el cierre de las obras pendientes. En términos prácticos, el objetivo es dejar el terminal operando sin “cabos sueltos”, con todos sus elementos en estándar, desde terminaciones menores hasta aspectos funcionales que impactan la experiencia de usuarios y tripulaciones.
Equipos técnicos y autoridades recorrieron el área de conectividad para revisar observaciones y proyectar acciones de conservación en Puerto Cisnes.
Qué se revisó en el terminal y el muelle pontón flotante
En la revisión del terminal, la DOP detalló observaciones vinculadas a aspectos de infraestructura y operación cotidiana. Entre los puntos mencionados en la inspección se consideraron materias como evacuación de aguas lluvias, accesibilidad universal, instalaciones eléctricas y sistemas de calefacción. El objetivo fue identificar brechas puntuales y ordenarlas por prioridad, considerando el uso real de la instalación.
En paralelo, la comitiva inspeccionó el muelle flotante ubicado en la rampa de conectividad de Puerto Cisnes. Este tipo de infraestructura cumple un rol sensible: permite ajustar la operación a variaciones de marea y condiciones del borde costero, facilitando maniobras y aportando continuidad en el servicio de conectividad. La visita también sirvió para proyectar acciones de conservación orientadas a mantener la operación en condiciones adecuadas.
Convenio tripartito y administración de rampas en Aysén
La visita se enmarcó, además, en el proceso de actualización del convenio tripartito para la gestión y administración de rampas y muelles fiscales de conectividad en la Región de Aysén. Ese acuerdo involucra a la DOP, Emporcha y el Ministerio de Transportes, y se encuentra próximo a concluir su periodo de vigencia.
Según lo señalado durante la actividad, el trabajo en terreno permitió recoger alcances y detalles técnicos que los equipos han venido acordando para incorporarlos en la renovación del convenio. El foco está en asegurar continuidad en la administración de infraestructura clave para pasajeros y carga, considerando que Aysén depende en múltiples tramos de la conectividad marítima y de rampas que actúan como “puertas de entrada” a localidades sin acceso terrestre directo.
El terminal de pasajeros, inaugurado en 2023, es parte de la infraestructura que sostiene la conectividad marítima de Puerto Cisnes.
Puerto Cisnes y el rol de la conectividad para pasajeros y carga
En Aysén, la conectividad no es un complemento: es un eje de integración territorial. Puerto Cisnes forma parte de un circuito donde la infraestructura portuaria y de rampas sostiene el traslado de personas, abastecimiento, servicios y movimiento de carga. Por eso, la revisión de terminales y muelles tiene una lectura práctica: asegurar que el sistema opere con regularidad, seguridad y condiciones adecuadas para usuarios.
En el marco del convenio vigente, Emporcha administra cinco puntos considerados vitales para la conectividad de pasajeros y carga en el litoral norte de la región: Puerto Cisnes, Melinka, Puerto Aguirre, Raúl Marín Balmaceda y Puerto Gala. La continuidad de la administración y la planificación de conservación son elementos clave para sostener la operación en estas localidades.
Seguimiento de observaciones y próximos hitos
Tras la inspección, el trabajo se concentra en ordenar observaciones, delimitar alcances y coordinar los pasos administrativos necesarios para abordar las obras pendientes. En paralelo, la actualización del convenio tripartito aparece como un hito relevante para definir reglas de administración, mantenimiento y proyección de mejoras en la infraestructura de conectividad. La meta operativa es mantener instalaciones funcionales y seguras, con capacidad de responder a las necesidades del territorio durante todo el año.
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