La naviera revisará tarifas en London Gateway y Southampton, encareciendo hasta GBP 29,5 por contenedor importado y presionando los costos para los importadores europeos.
Maersk informó que aplicará ajustes a cargos asociados a operaciones de importación en puertos del Reino Unido a partir de enero de 2026. La actualización considera conceptos tarifarios vinculados a servicios portuarios, documentación y uso de equipos, con el objetivo de alinear costos operativos y dar mayor previsibilidad a la cadena logística.
Alcance general y puertos involucrados
La naviera comunicó que los ajustes se implementarán en sus escalas de importación en los principales recintos del Reino Unido, con aplicación en operaciones puerta–a–puerta y puerto–puerto, según la modalidad contratada. El detalle de valores, vigencias y excepciones se publica en los avisos tarifarios y en los apartados de recargos locales del transportista, junto con las condiciones comerciales aplicables a contratos vigentes y nuevos.
Conceptos sujetos a actualización
Entre los conceptos que suelen revisarse en estas actualizaciones figuran el cargo por manipulación en terminal (THC), la documentación de importación, las inspecciones y verificaciones cuando corresponda, así como el tratamiento de contenedores en patios y depósitos. La compañía enfatiza que el objetivo es reflejar costos reales de operación, estandarizar criterios entre puertos y asegurar continuidad de servicio en periodos de alta demanda.
Implicancias para la cadena logística
La actualización de cargos impacta directamente la planificación de importadores, agentes y transportistas terrestres. En el corto plazo, la recomendación es revisar cotizaciones y contratos, ajustar estimaciones de costos y calendarizar ventanas de retiro en terminal para evitar demoras que puedan generar cobros adicionales. A nivel sistémico, la claridad sobre vigencias y aplicaciones permite anticipar flujos de caja y ordenar la rotación de equipos.
Relación con demurrage y detention
Los ajustes a cargos locales conviven con las políticas de demurrage y detention de cada línea. Aunque son conceptos distintos, la coordinación de retiros, devoluciones y reservas de turno en terminal sigue siendo clave para evitar costos no previstos. La recomendación operativa es confirmar free time, horarios de puertas y disponibilidad de turnos antes del arribo de la nave.
| Concepto | Descripción | Aplicación típica |
|---|---|---|
| THC import | Manipulación en terminal (descarga/traslado dentro del recinto) | Por contenedor y puerto de arribo |
| Documentación | Emisión y procesamiento de documentos de importación | Por BL o por embarque |
| Inspecciones | Servicios derivados de controles aduaneros/sanitarios cuando proceda | Según requerimiento de autoridad |
| Gate/Booking | Gestión de accesos, reservas de turno y administración en patio | Por contenedor/gestión |
Nota: tabla descriptiva para orientación general. Los valores y condiciones se consultan en los avisos tarifarios oficiales de la naviera para cada puerto.
Recomendaciones operativas
Importadores y agentes debieran actualizar sus presupuestos para 2026, confirmar free time y acuerdos de retiro, y validar con depósitos y transportistas la disponibilidad de equipos y horarios de puertas. La consulta directa a los comunicados tarifarios por puerto permitirá ajustar con precisión el costo total de la operación.
- Comunicados y avisos tarifarios de Maersk para el Reino Unido — cargos locales de importación y condiciones 2026.
- Publicaciones regulatorias portuarias del Reino Unido — lineamientos de operación y servicios de terminal.
- Información de la industria — definiciones de THC, documentación y prácticas de cobro en importación.
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