Metodología para right‑sizing y continuidad de abastecimiento desde Asia.
El 2026 seguirá marcado por blank sailings, desvíos de ruta y ventanas de carga más inestables. En ese contexto, las empresas que abastecen desde Asia, Europa o la Costa Oeste de EE. UU. hacia Chile necesitan buffers de inventario que aseguren continuidad operativa sin sobredimensionar capital. Esta guía resume cómo calcular safety stock y puntos de reorden, cuándo aumentar coberturas y cómo integrar depósitos y extraportuarios para reducir permanencias y faltas.
Por qué 2026 exige buffers críticos
El estiramiento de ciclos por desvíos (p. ej., evitar Suez), la reasignación de naves a servicios más rentables y la mayor sensibilidad de la cadena a eventos climáticos o laborales elevan la variabilidad del lead time. En logística, cuando la media del tiempo de entrega crece, pero sobre todo cuando crece su desviación estándar, el stock de seguridad debe revisarse. La evidencia de 2025 ya mostró que los embarques “puntuales” conviven con huecos de frecuencia: semanas sin recalada y, luego, picos concentrados. La receta: buffers dinámicos, contratos con flexibilidad y visibilidad de extremo a extremo.
Riesgos operativos: blank sailings y desvíos
Un blank sailing elimina temporalmente la frecuencia de un servicio; un desvío agrega días al tránsito. En ambos casos, la consecuencia práctica es la misma: la distribución de arribos se vuelve más ancha y menos predecible. A nivel de planta o retail, eso se traduce en faltantes si el stock no absorbe la brecha, o en exceso si la reposición llega junto con embarques acumulados. Por eso, 2026 será un año para ajustar buffers de acuerdo con el perfil ABC/XYZ y la criticidad de la demanda.
Qué medir: lead time, variabilidad y confiabilidad
Para una política sanitaria de inventarios se requieren tres insumos: demanda promedio (por día/semana), variabilidad de la demanda y variabilidad del lead time. La regla práctica es trabajar con la desviación estándar de la demanda durante el lead time (σLTD). En mercados con picos por estacionalidad, conviene usar series por familia/SKU y, cuando sea posible, slotear los pedidos a zarpes concretos para reducir incertidumbre.
Cobertura sugerida por trade lane (escenarios de referencia)
Los escenarios de referencia indican que, frente a ventanas irregulares, puede ser prudente incrementar la cobertura base en 5 a 14 días dependiendo de la ruta y la sensibilidad del negocio. La clave es que la cobertura no sea estática: debe responder a señales de confiabilidad y a costos de quiebre versus costos de mantener stock.
Cómo calcular el safety stock y el punto de reorden
Dos fórmulas simples cubren la mayoría de los casos:
Safety Stock (SS) ≈ z × σLTD, donde z es el nivel de servicio (ej. 1,65 para ≈95%) y σLTD es la desviación estándar de la demanda durante el lead time. Si no dispones de σLTD, una aproximación es SS ≈ z × √(LT × σd2 + μd2 × σLT2), con μd demanda media y σd su variabilidad, LT el lead time medio y σLT su variabilidad.
Punto de Reorden (ROP) = μd × LT + SS. Para productos críticos (lifeline) en atención clínica, minería o mantenimiento de planta, considera un z más alto o políticas duales: stock en planta + consignment en depósito extraportuario cercano.
Segmentación ABC/XYZ y políticas diferenciadas
La matriz ABC/XYZ organiza por valor (ABC) y por estabilidad de la demanda (XYZ). Los A-X (alto valor, demanda estable) usan buffers ajustados y reposición pull con señal de venta real; los A-Z (alto valor, demanda errática) requieren modelos mixtos con seguridad adicional y acuerdos de reposición flexible. Para B/Y y C/Z, la regla es contener capital: empujar a pedidos consolidados y lead times más largos con menor frecuencia.
Costos: capital de trabajo y costo de quiebre
La decisión de aumentar buffers no se justifica por miedo, sino por costo esperado. El costo de quiebre incluye ventas perdidas, paradas de línea, multas por SLA y desvíos de transporte urgentes. Ese costo debe compararse con el costo financiero de inmovilizar inventario (capital, seguros, depreciación, mermas). En 2026, los casos que más ganan con buffers son: (i) SKU con alto costo de ruptura y bajo volumen; (ii) insumos críticos con sustitutos limitados; y (iii) repuestos con demanda intermitente donde el tiempo adicional por desvíos encarece cada falta.
Sincronizar logística: citas de gate, extraportuarios y visibilidad
A mayor variabilidad de recalada, más importante es la capacidad de amortiguar en tierra. En Chile, los extraportuarios con sistemas de citas (gate appointment) y validaciones digitales (retiro/autorizaciones) reducen permanencias y rechazo documental, lo que evita “falsos faltantes” por atrasos en entrega. Vincular el plan de abastecimiento con PCS y con tableros de ETA reales ayuda a convertir fechas tentativas en decisiones concretas de reabastecimiento.
Plan de implementación en 6 semanas
Semana 1: limpiar series de demanda por familia/SKU e identificar estacionalidad. Semana 2: medir LT medio y σLT por ruta/proveedor; clasificar confiabilidad de itinerarios. Semana 3: segmentar ABC/XYZ y definir niveles de servicio (z) por clase. Semana 4: calcular SS y ROP; simular escenarios de blank sailings y desvíos. Semana 5: ajustar contratos (ventanas, consolidación, flexibilidad), reservar capacidad y acuerdos con extraportuarios. Semana 6: activar tablero de monitoreo y gobernanza: responsable, umbrales y frecuencia de revisión.
Tecnología y datos: del ERP a la acción
No se trata de herramientas complejas: con un ERP y un data mart básico se calculan SS/ROP y se actualizan cada mes. Lo crítico es la calidad del dato y la disciplina de revisión: si cambian las ventanas de recalada o el proveedor modifica su cadencia, el buffer debe recalcularse. Para 2026, conviene sumar alertas automáticas cuando la confiabilidad de itinerarios caiga bajo un umbral (p. ej., 70%), gatillando aumento temporal de cobertura.
Gestión con proveedores y contratos
Los anexos contractuales deben definir: ventanas de despacho, reglas ante blank sailings, alternativas de servicio (feeder, otra rotación), y reparto de costos cuando un desvío cambie la ruta. En insumos críticos, considera capacidad asegurada y stock de seguridad en origen con SLA de despacho prioritario.
Riesgos emergentes y mitigadores
Demanda impredecible: usa bandas (mín–máx) y reposición por objetivos. Congestión en picos de arribos: cita obligatoria y ventanas dinámicas en depósitos para evitar horas improductivas. Financiamiento de inventario: líneas dedicadas y supply chain finance cuando el capital de trabajo sea el cuello de botella. Errores de dato: auditoría mensual de LT y agrupaciones (familias, no solo SKU).
En definitiva
2026 no es un año para inventarios “promedio”, sino para buffers inteligentes y adaptativos. Calcular SS/ROP con datos reales, segmentar por criticidad y coordinar depósito–transporte–planta reduce faltantes y capital inmovilizado. El costo de no decidir suele ser mayor: romper la continuidad por un blank sailing o un desvío imprevisto.
- Metodologías estándar de gestión de inventarios (safety stock, reorder point) y prácticas de clasificación ABC/XYZ.
- Boletines operativos de líneas navieras y puertos sobre confiabilidad de servicios, desvíos y blank sailings.
- Lineamientos de coordinación depósito–transporte y sistemas de citas para reducción de permanencias.
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