El avance interanual consolida la demanda en EE.UU., Europa y Asia, con mayor presión sobre cadena logística y servicios marítimos.
Las Agroexportaciones Perú crecieron 20,4% entre enero y octubre de 2025 y alcanzaron US$ 11.209 millones. Además, el impulso se sostiene en productos de alto valor y fuerte estacionalidad. Por eso, el mayor volumen ya se refleja en más carga hacia los terminales portuarios, especialmente en operaciones con contenedores refrigerados.
Cifras a octubre y por qué el dato se siente en los puertos
El crecimiento de las Agroexportaciones Perú no es solo un indicador comercial. En cambio, es un cambio operativo. Así, el alza se traduce en más contenedores, más camiones y más turnos en puerta.
Además, el sector se mueve con ventanas exigentes. La fruta fresca necesita velocidad. Y la cadena de frío requiere energía y control permanente. Por eso, los terminales ajustan patios, conectividad eléctrica y planificación de embarque.
En paralelo, los reportes oficiales también muestran un año dinámico. Por su parte, Midagri informó ventas agroexportadoras por US$ 11.569 millones a octubre. Sin embargo, la lectura logística es similar. En ambos casos, el sistema portuario recibe más presión en temporada alta.
| Indicador | Dato | Qué presiona en el puerto |
|---|---|---|
| Total agroexportaciones (ADEX) | US$ 11.209 millones / +20,4% | Más volumen y más demanda de espacios de embarque. |
| Agroindustria (ADEX) | US$ 9.798 millones / +17,7% | Más contenedores y mayor rotación en patio. |
| Agro primario (ADEX) | US$ 1.411 millones / +40,9% | Más coordinación documental y control de tiempos. |
| Total agroexportaciones (Midagri) | US$ 11.569 millones / +19,6% | Mayor presión en gates, patios y servicios de soporte. |
| No tradicionales (Midagri) | US$ 10.157 millones / +17,2% | Picos por estacionalidad y alta participación de perecibles. |
| Tradicionales (Midagri) | US$ 1.412 millones / +40,9% | Más movimientos con cargas primarias y control de procesos. |
La expansión de la carga exportadora exige más planificación de patio, gate y ventanas de embarque en los terminales portuarios.
Qué productos empujan el crecimiento y por qué pesan en la operación
El dinamismo está liderado por productos de alta rotación. Primero aparecen los arándanos por valor. Luego se ubican paltas y uvas frescas. Además, el cacao en grano mantiene un rol relevante. Así, el portafolio combina perecibles sensibles y cargas con manejo especializado.
Según ADEX, la agroindustria concentra la mayor parte del valor. En cambio, el agro primario crece con fuerza en el periodo. Por eso, la mezcla exige que los terminales gestionen distintos perfiles de carga y distintos ritmos de entrega.
Más contenedores reefer: energía, control de frío y riesgo operativo
Para el sistema portuario, la fruta fresca implica una operación más fina. Además, requiere contenedores reefer disponibles. También exige conectividad eléctrica suficiente en patio. Por eso, la disponibilidad de enchufes y el monitoreo de temperatura pasan a ser variables críticas.
En este contexto, la calidad se juega por horas. Un retraso puede afectar valor. Sin embargo, el riesgo no está solo en el mar. Así, el control de frío en packing, transporte y terminal es parte del mismo desafío.
El aumento de agroexportaciones eleva la demanda por contenedores reefer, energía en patio y coordinación de embarque.
Gate y transporte terrestre: cuando el volumen se concentra en pocas ventanas
El impacto se siente con fuerza en los accesos. Aumentan los movimientos en gate. Además, crecen las entregas desde packing y frigoríficos. Por eso, las citas y el pre-gate ayudan a ordenar picos.
También sube la presión sobre equipos. Se requieren más chasis y más conductores disponibles. Sin embargo, la capacidad del transporte no siempre crece al mismo ritmo. Así, el costo logístico puede subir si no hay planificación y coordinación.
Documentos, inspecciones y coordinación: el “detalle” que puede frenar un contenedor
Con más carga, los errores cuestan más. Además, los embarques requieren certificados y controles sanitarios. Por eso, la coordinación con actores públicos y privados se vuelve decisiva. Así, se evita que un contenedor quede detenido por un problema administrativo.
En paralelo, la programación naviera es sensible. Si una rotación se atrasa, se mueven cut-offs. Y, en consecuencia, se reordena el patio completo. Por eso, la estabilidad del itinerario es una ventaja competitiva para exportadores.
Proyección de fin de año: más presión, pero también más oportunidades logísticas
El cierre de año suele concentrar picos. Además, los mercados exigen puntualidad por contratos y campañas. Por eso, los terminales tienden a reforzar turnos, patios y servicios de soporte. Así, se busca sostener fluidez sin afectar la cadena de frío.
Con este telón de fondo, las Agroexportaciones Perú se miden en dólares, pero también en movimientos. Además, se miden en capacidad de respuesta. Por eso, el desempeño portuario será un factor central para mantener el ritmo exportador.
- Visita el Directorio de Empresas.
- Suscríbete al Newsletter.
- Revisa Ofertas de trabajo y publica tu perfil en Busco empleo.
- Mantente al día en redes: Síguenos en X, Síguenos en Instagram, Síguenos en Facebook y Síguenos en LinkedIn.
Deja una respuesta