El nuevo centro logístico en Alemania amplía la capacidad de almacenamiento y distribución para clientes de comercio electrónico y retail en Europa central.
DHL Supply Chain inauguró un nuevo hub logístico en Halle (Saale), en el estado federado de Sajonia-Anhalt, una inversión que eleva a tres las instalaciones operativas de la unidad de logística contractual de DHL en el área Leipzig/Halle. El centro ya se encuentra plenamente operativo, atiende a sus primeros clientes y se conecta de forma directa con el ecosistema multimodal del campus DHL Leipzig/Halle, que combina carga aérea, red carretera y ferrocarril dentro de un mismo perímetro logístico.
La ampliación se instala en una zona estratégica del centro de Alemania que, en la última década, ha concentrado una parte relevante del crecimiento logístico europeo. Leipzig/Halle es sede del principal hub aéreo europeo de DHL Express y uno de los aeropuertos de carga más grandes del continente, con operaciones 24/7, sin restricciones de “slots” para vuelos cargueros y con acceso inmediato a autopistas y vías férreas de alta capacidad. Esta condición ha convertido al corredor Leipzig-Halle en un punto de referencia para flujos de alto valor, comercio electrónico y distribución pan-europea.
En términos prácticos, la ubicación permite unir con tiempos competitivos a los mercados de Alemania, Polonia, República Checa, Austria, Benelux y el norte de Italia, además de enlazar de forma eficiente con la red aérea nocturna de DHL. Para la compañía, la apertura del tercer hub significa reforzar una base operativa diseñada para absorber tanto crecimiento de clientes actuales como nuevas cadenas de suministro que elijan un nodo central para inventario, clasificación y despacho regional.
Características del nuevo centro en Halle
El nuevo hub dispone de una superficie total de almacén de aproximadamente 34.000 metros cuadrados y una capacidad estimada para 55.000 posiciones de pallets. El inmueble se estructura en tres naves operativas de cerca de 10.500 metros cuadrados cada una, con 27 andenes de carga que facilitan la recepción y el despacho simultáneo de unidades. Este diseño está orientado a operaciones de alto rendimiento, incluyendo procesos de “cross-docking”, consolidación y desconsolidación de carga, almacenamiento multi-cliente y preparación de pedidos.
DHL Supply Chain indicó que la instalación está pensada para responder a la demanda de clientes de distintas industrias, desde tecnología y comercio electrónico hasta manufactura, bienes de consumo y sectores con requerimientos especializados. La lógica multiusuario, habitual en los campus de Supply Chain, permite adaptar áreas, equipamiento y turnos a perfiles de carga heterogéneos sin perder economías de escala, un atributo relevante en un mercado donde los ciclos de demanda tienden a ser más volátiles.
El hub se integra además con los servicios terrestres del grupo, en especial con la red de transporte paneuropeo de DHL Freight y con conexiones ferroviarias que complementan la distribución por carretera. En el entorno inmediato operan plataformas de clasificación de paquetería y centros de valor agregado, lo que entrega a la nueva instalación un rol no solo de almacenamiento, sino también de articulación entre modos y segmentos de la red de DHL en Europa.
Sostenibilidad y operación carbono neutral
Uno de los elementos más destacados del proyecto es su enfoque de sostenibilidad. DHL Supply Chain señaló que el centro fue construido bajo estándares DGNB Gold, certificación alemana que exige metas estrictas en eficiencia energética, materiales y huella ambiental. Entre las soluciones integradas se encuentran sistemas fotovoltaicos para generación eléctrica, iluminación LED de bajo consumo, monitoreo digital de uso de energía, separación de residuos, y climatización soportada por bombas de calor.
El objetivo operativo es mantener una huella neta cero en la infraestructura, alineada con la estrategia climática de DHL Group y con las exigencias regulatorias europeas. Para el mercado logístico continental, la incorporación de centros “verdes” cerca de hubs aéreos y terrestres adquiere peso por el aumento de estándares de reporte de emisiones en cadenas de suministro y por la presión competitiva para reducir impactos sin comprometer confiabilidad ni tiempos de tránsito.
Además de la eficiencia energética, el diseño del edificio contempla optimización del flujo interno, aprovechamiento de luz natural y una arquitectura compatible con automatización progresiva. Este tipo de configuraciones facilita que los operadores puedan implementar tecnologías de clasificación o almacenamiento inteligente sin requerir reconstrucciones mayores, manteniendo flexibilidad para ampliaciones futuras.
Leipzig/Halle: un nodo que gana peso en la red europea
La decisión de expandirse en Halle se explica por la evolución del campus Leipzig/Halle como plataforma logística de referencia en Europa Central. El aeropuerto Leipzig/Halle procesó alrededor de 1,4 millones de toneladas de carga en 2024, manteniéndose como el segundo mayor hub carguero de Alemania y entre los principales de Europa. Su régimen de operación permanente, sumado a la concentración de flujos express y e-commerce, ha impulsado una economía logística regional que atrae centros de distribución, servicios aduaneros especializados y operaciones de última milla para gran parte del continente.
En este entorno, la presencia de DHL Supply Chain se apoya en un “cluster” logístico que incluye el hub aéreo de DHL Express, instalaciones de Amazon Air y una red de proveedores industriales y tecnológicos. La complementariedad entre carga aérea y contractual permite que inventarios regionales se alimenten desde rutas globales y se distribuyan rápidamente por carretera o ferrocarril, creando un esquema de suministro continuo que resulta atractivo para sectores con ventanas de entrega estrechas.
Para DHL, operar dentro de este campus significa acceder a una base instalada de conectividad difícil de replicar en otras regiones europeas. El nuevo centro puede alimentar flujos aéreos de alto valor o urgencia y, al mismo tiempo, servir como respaldo a operaciones terrestres para clientes que requieren un “pool” de inventario cercano a mercados finales. En términos operativos, este tipo de plataformas facilita gestionar inventarios regionales, procesamiento de devoluciones, etiquetado, ensamblaje ligero y otras tareas de valor agregado integradas al almacenamiento.
Cuadro comparativo de magnitudes clave
| Indicador | Magnitud | Relevancia operativa |
|---|---|---|
| Superficie del nuevo hub | 34.000 m² | Aumenta capacidad multiusuario en el campus |
| Capacidad de almacenamiento | 55.000 posiciones de pallets | Permite escalar inventarios regionales |
| Andenes de carga | 27 docks | Mejora el flujo simultáneo de entradas y salidas |
| Carga anual en aeropuerto Leipzig/Halle (2024) | ~1,4 millones de toneladas | Consolida al nodo como puerta de entrada paneuropea |
Impacto en la estrategia de DHL Supply Chain
La apertura del tercer hub en Halle se enmarca en una estrategia más amplia de DHL Supply Chain para consolidar campus logísticos en torno a infraestructuras críticas. El grupo ha privilegiado ubicaciones donde es posible combinar almacenamiento, servicios de valor agregado y conexiones directas con transporte terrestre y aéreo. Esta lógica se ha intensificado en Europa frente al crecimiento del comercio electrónico, la mayor fragmentación de inventarios y la necesidad de contar con redundancias dentro de la región.
El nuevo centro también llega en un contexto de ajustes cíclicos en la carga aérea continental. Reportes oficiales europeos muestran que la actividad de carga por avión venía de una fase de moderación tras el auge logístico de pandemia, aunque segmentos como e-commerce transfronterizo, bienes tecnológicos de alto valor, repuestos industriales y farma han mantenido una demanda estructural. Para operadores integrados como DHL, esto ha reforzado la importancia de contar con hubs cercanos a aeropuertos cargueros capaces de responder con rapidez a cambios de rutas, estacionalidad o retrocesos temporales en capacidad marítima.
En ese escenario, sumar metros cuadrados y nuevas posiciones de almacenamiento en Leipzig/Halle permite absorber picos de temporada, redistribuir flujos de clientes y sostener continuidad operativa en redes que atienden varios países simultáneamente. Desde la perspectiva corporativa, la instalación amplía la capacidad disponible para proyectos actuales y futuros, sosteniendo un modelo de crecimiento que mezcla servicios multiusuario con soluciones dedicadas por industria.
La compañía señaló además que el hub fue diseñado para integrarse sin fricción a los sistemas digitales de la red europea, con trazabilidad en tiempo real, control de inventarios y planificación de operaciones sincronizada con transporte. Esta integración tecnológica es habitual en los campus del grupo y resulta clave para operar volúmenes altos con consistencia de servicio.
Lectura para el comercio exterior y la logística regional
El fortalecimiento de nodos interiores como Leipzig/Halle refleja una tendencia de fondo en la logística europea. La región está consolidando plataformas intermodales capaces de servir tanto a la función de puerta de entrada para importaciones globales como a la distribución continental de alta frecuencia. La combinación de carga aérea nocturna, conectividad carretera y servicios de almacenaje avanzado permite responder a mercados que privilegian plazos cortos, trazabilidad y cercanía del inventario a los centros de consumo.
Desde una mirada de comercio exterior, la expansión en Halle se suma a una competencia creciente entre polos logísticos por atraer inversión y por consolidar corredores que conecten Europa Central con los puertos del norte y el Báltico. Alemania mantiene un rol pivote en esas redes por su ubicación y escala industrial, y el desarrollo de infraestructura “climate-neutral” refuerza su atractivo dentro de la política de transición verde europea.
La operación del nuevo hub también confirma la relevancia de Leipzig/Halle como punto de articulación para cadenas de suministro globales que cruzan el continente. Con inventarios regionales ubicados en un nodo con conectividad aérea y terrestre, las compañías logísticas pueden sostener flujos hacia múltiples mercados finales desde una base central, un esquema que ha ganado terreno ante un escenario internacional más incierto y con mayores exigencias de resiliencia operativa.
Con este tercer centro ya activo, DHL Supply Chain robustece su presencia en un enclave que combina capacidad, conectividad y estándares ambientales avanzados. El hub de Halle amplía el margen operativo de la red europea del grupo y refuerza el movimiento hacia infraestructuras logísticas interiores cada vez más integradas con la carga aérea y los principales corredores terrestres del continente.
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