La herramienta basada en IA entrega información de accesos, turnos y servicios en tiempo real, buscando reducir tiempos de espera en el principal puerto chileno.
Puerto San Antonio dio un nuevo paso en su estrategia de transformación digital con la puesta en marcha de AntonIA, un asistente virtual basado en inteligencia artificial que opera a través de WhatsApp y que ya suma cientos de miles de interacciones automatizadas con transportistas. La herramienta está enfocada en ordenar el acceso de camiones al regulador de flujo Alto San Antonio Tránsito (ASAT) y en mejorar la experiencia de los usuarios logísticos que operan en el principal puerto de carga de Chile.
Innovación logística en el principal puerto de carga del país
La Empresa Portuaria San Antonio viene impulsando desde hace años un plan de modernización que combina nueva infraestructura, mejor coordinación público-privada y digitalización de procesos. En este contexto surge AntonIA, un asistente virtual que aprovecha tecnologías de automatización e inteligencia artificial para comunicarse con los conductores de camiones y actores de la cadena logística que utilizan el puerto. El objetivo es reducir tiempos muertos, evitar dudas operativas y entregar información clara antes y durante el ingreso al recinto portuario.
El lanzamiento de esta solución tecnológica se enmarca en el desafío de administrar un flujo de camiones que crece año a año, en especial durante temporadas de exportación como la de fruta. En lugar de depender de llamados telefónicos, consultas presenciales o instrucciones verbales, la estatal portuaria optó por un canal conocido y masivo: la mensajería por WhatsApp, plataforma que ya forma parte del trabajo habitual de transportistas, agencias de carga y depósitos extraportuarios.
Con AntonIA, Puerto San Antonio busca consolidarse como referente en soluciones logísticas inteligentes dentro de la costa del Pacífico sur, mostrando que el uso de asistentes virtuales no solo es útil en servicios al consumidor, sino también en operaciones complejas donde intervienen miles de camiones, distintos terminales concesionados y una red de empresas que requieren información confiable en tiempo real.
Cómo funciona AntonIA para transportistas y usuarios logísticos
AntonIA fue diseñada como una asistente virtual que interactúa directamente con los transportistas mediante mensajes de WhatsApp. Para utilizarla, los conductores deben haber registrado previamente el pre-arribo de su camión y de la carga de exportación asociada. Una vez cumplido ese paso, cada ingreso al regulador de flujo Alto San Antonio Tránsito (ASAT) queda vinculado a la conversación automatizada con la herramienta, que entrega instrucciones precisas sobre el avance del proceso.
A través de mensajes guiados, el asistente confirma si el camión se encuentra correctamente registrado, indica el momento en que está autorizado para acercarse a los terminales concesionados y actualiza el estado del flujo según la programación logística del día. De esta manera, los choferes reciben indicaciones claras respecto al ingreso de la carga contenedorizada a los terminales operados por San Antonio Terminal Internacional (STI) y DP World San Antonio, lo que ayuda a ordenar las filas y a disminuir tiempos de espera en los accesos.
Para los usuarios logísticos —como agencias de naves, representantes de exportadores, operadores de depósitos y coordinadores de transporte— la herramienta también representa una fuente adicional de trazabilidad. Al centralizar la comunicación automatizada en un canal digital, se facilita el seguimiento de viajes, se mejora el control de los tiempos de arribo y se obtiene un historial de mensajes que puede revisarse en caso de dudas o contingencias operativas.
Integración con ASAT y la aplicación ASATruck
Uno de los elementos distintivos de AntonIA es su integración con el regulador de flujo Alto San Antonio Tránsito (ASAT), infraestructura clave que funciona como “antesala” para el acceso de camiones a los terminales del puerto. El sistema cruza la información de pre-arribos con la programación operativa diaria y, en función de ello, el asistente virtual envía a los conductores mensajes que confirman cuándo pueden avanzar y en qué momento su carga está efectivamente autorizada para ingresar a las instalaciones portuarias.
La solución también se conecta con la aplicación digital ASATruck, utilizada por los transportistas para validar atributos operativos de sus camiones antes de llegar al puerto. Esta combinación entre aplicación móvil y asistente virtual permite que procesos que antes eran manuales se gestionen de forma automatizada, con un lenguaje estandarizado y sin depender de registros escritos a mano o instrucciones verbales que podían interpretarse de manera distinta por cada conductor.
Según la empresa portuaria, esta automatización ha permitido que las comunicaciones con los conductores sean más claras y universales, reduciendo el margen de error y los tiempos destinados a llamadas telefónicas o consultas presenciales. La estandarización del mensaje, sumada a la utilización de una plataforma ampliamente conocida por los transportistas como WhatsApp, ha favorecido la adopción de la herramienta desde sus primeros meses de operación.
Resultados: más de 480 mil interacciones automatizadas
Desde su puesta en marcha en agosto, AntonIA ha gestionado más de 480 mil interacciones automatizadas con transportistas asociados al flujo de camiones de exportación que utilizan el ASAT. De acuerdo con los datos reportados por Puerto San Antonio, la herramienta alcanza una tasa de entrega superior al 99,99 % en los mensajes enviados y ha mostrado un crecimiento mensual de más del 110 % durante sus primeros meses de operación. Solo en septiembre se enviaron en torno a 145 mil mensajes, lo que evidencia una rápida masificación entre los usuarios del sistema.
Estas cifras muestran que la iniciativa no es un piloto acotado, sino una herramienta ya instalada en el día a día del puerto. La escala alcanzada permite reducir significativamente la carga de trabajo manual de los equipos que coordinan el flujo terrestre, a la vez que entrega a los conductores respuestas consistentes sobre el estado de su viaje, el uso del antepuerto y la autorización de acceso a los terminales concesionados.
| Indicador | Resultado reportado | Descripción |
|---|---|---|
| Interacciones automatizadas totales | Más de 480.000 | Mensajes gestionados por AntonIA desde agosto, asociados al flujo de camiones de exportación que utilizan el ASAT. |
| Mensajes enviados en septiembre | Más de 145.000 | Refleja la rápida adopción del asistente virtual entre los transportistas que operan en el puerto. |
| Tasa de entrega de mensajes | > 99,99 % | Indica la proporción de mensajes que llegan correctamente a los destinatarios registrados. |
| Crecimiento mensual inicial | > 110 % | Aumento del volumen de interacciones durante los primeros meses de funcionamiento del sistema. |
Para la estatal, estos resultados posicionan a AntonIA como una pieza central dentro de su estrategia de innovación logística. Desde la gerencia general se ha destacado que la automatización de las comunicaciones contribuye a acelerar la operación en tiempo real y a agilizar la toma de decisiones en los accesos al puerto, reduciendo la probabilidad de errores de coordinación y elevando el estándar de servicio hacia quienes mueven la carga por carretera.
Próximos pasos: integración con el Port Community System
El desarrollo de AntonIA no se limita al acceso de camiones al ASAT. Puerto San Antonio ya proyecta la futura integración del asistente virtual con el Port Community System (PCS), la plataforma digital que busca articular a todos los actores de la cadena logística del puerto. Al conectar ambas herramientas, la información disponible para transportistas, terminales, agencias y autoridades podría ampliarse a procesos como ingresos y salidas de carga, coordinación de servicios y consulta de estados operacionales.
La intención de la empresa es que el uso de herramientas basadas en inteligencia artificial se traduzca en más seguridad, mayor trazabilidad y una logística terrestre y marítima mejor coordinada. En la medida que el PCS avance y que AntonIA incorpore nuevas funcionalidades, se abrirá la posibilidad de habilitar servicios como recordatorios de turnos, avisos de eventualidades en rutas de acceso o integración con otros sistemas digitales que ya utilizan los miembros de la Comunidad Logística de San Antonio.
De esta forma, el lanzamiento del asistente virtual no solo responde a una innovación puntual, sino que se alinea con una tendencia global: los puertos que logran combinar infraestructura física robusta con soluciones digitales flexibles y centradas en el usuario tienden a mejorar su competitividad, a reducir los tiempos de permanencia de la carga y a ofrecer una experiencia más predecible para todos los eslabones de la cadena logística.
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Fuentes:
- Empresa Portuaria San Antonio. “Puerto San Antonio impulsa la innovación logística con AntonIA: la asistente virtual que supera las 480 mil interacciones automatizadas con transportistas”.
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