Terminal D&C Punta Arenas es dirigido por Bárbara Donoso

Primera mujer gerenta en un terminal de DyC Group, con foco en potenciar la operación y abrir nuevos sectores productivos del extremo sur.

Bárbara Donoso Silva, ingeniera y magíster en Transporte, asumió la gerencia del Terminal D&C Punta Arenas, convirtiéndose en la primera mujer en liderar un terminal dentro de DyC Group. Con más de veinte años de experiencia en compañías como Ultramar, SITRANS, CMPC y CODELCO, su nombramiento marca un hito y da inicio a una etapa de reactivación y expansión de servicios.

Nombramiento y trayectoria profesional

Desde el 11 de agosto, Donoso encabeza la estrategia para fortalecer la eficiencia operativa, elevar los estándares de calidad y ampliar el alcance comercial del terminal. Su experiencia incluye estandarización de procesos, formación de equipos y diseño logístico, elementos clave para el plan de crecimiento anunciado por la compañía.

Instalaciones y capacidades del terminal

Ubicado a 5,1 km del puerto y con acceso directo a la Ruta 9 Norte, el Terminal D&C Punta Arenas dispone de 1.800 m² construidos, seis cámaras de frío y cinco andenes de carga, con capacidad de operación hasta −25 °C. Esta infraestructura, junto a equipamiento de alta tecnología, permite ofrecer soluciones logísticas integrales más allá del almacenamiento refrigerado.

Vista operativa del Terminal D&C Punta Arenas con cámaras de frío y andenes de carga
Infraestructura con cámaras de frío y andenes de carga: base para diversificar la oferta logística y ganar eficiencia operativa.

Hoja de ruta: diversificación y nuevos sectores

El plan de gestión contempla abrir el terminal a pesca blanca, retail y otros rubros, operando cámaras mixtas con la debida segregación y control sanitario. El objetivo es encender la primera cámara bajo un esquema flexible que entregue fluidez y dinamismo a las operaciones, evitando ociosidades y atendiendo picos de demanda.

Servicios complementarios y eficiencia logística

Se proyecta avanzar hacia un modelo integral que abarque almacenamiento, transporte, consolidado y depósito de contenedores, facilitando que los clientes exporten desde Punta Arenas de manera más expedita. La propuesta busca descongestionar el puerto, optimizar costos y ofrecer una alternativa competitiva para la industria regional.

Liderazgo femenino y diversidad en logística

La designación de Donoso se enmarca en una tendencia de mayor participación femenina en la logística. A nivel global, estudios recientes muestran avances en representación femenina total y en alta dirección; en Chile, la participación de mujeres en el sector logístico se ha mantenido entre 16% y 18% en los últimos años. El desafío es convertir estos progresos en liderazgo efectivo y sostenido en posiciones clave.

Visión de gestión

“Si bien este terminal se pensó para la industria del salmón, queremos abrir el horizonte hacia la pesca blanca, retail y otros productos. Buscamos operar cámaras mixtas, no solo acuícolas, con la debida segregación y control sanitario”, señaló Donoso. La ejecutiva añadió que la meta es avanzar hacia un modelo integral “desde el almacenamiento hasta el transporte, consolidado y depósito de contenedores”, con la finalidad de ofrecer procesos más eficientes y económicos para la industria regional.

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